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Verreault se une a Dessau , 06/19/2008
El Presidente Director General de Dessau, el señor Jean-Pierre Sauriol, así como el presidente de Verreault, el señor Michel Verreault, se enorgullecen de anunciar el día de hoy que unen sus empresas para formar uno de los grupos más importantes en ingeniería y construcción de Canadá.
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Centro de control del metro de Montreal – STM


La STM lanzó un vasto programa de reemplazo del equipo fijo del Metro de Montreal (una inversión de 311 millones).  Este programa incluye el reemplazo y la modernización de todos los sistemas de telecomunicaciones y control de procedimientos de explotación.  Uno de los principales proyectos es la modernización de todos los sistemas relacionados con el comando centralizado del centro de control.

 

El centro de control del Metro es responsable de la gestión de las cuatro líneas de Metro explotadas por la Sociedad del Transporte de Montreal .  Este centro de control fue construido al mismo tiempo que las primeras líneas, después se renovó y amplió a medida de las necesidades.  La última renovación importante tuvo lugar en 1988 con el cambio de las computadoras que garantizan el seguimiento del tráfico y la supervisión del equipo fijo.

Servicios prestados

  • Análisis de las necesidades (sistema, infraestructuras y ergonomía de la sala de control);

  • Concepción e ingeniería (factibilidad y estimación de costos);

  • Elaboración de planos y presupuestos;

  • Gestión del suministro del equipo, programas informáticos y trabajos de acondicionamiento;

  • Gestión de las interfases del sistema;

  • Supervisión de los trabajos de instalación;

  • Planificación y asistencia al cambio;

  • Asistencia a la elaboración del plan de relevo (centro de control de relevo).

Particularidades del proyecto

El centro de control del Metro es un sistema complejo, explotado por 30 personas, las 24 horas del día, que garantiza, en general, las siguientes funciones:

  • Supervisión y control de la energía de alimentación de los trenes y equipo fijo de las estaciones;
  • Supervisión y control del movimiento de los trenes, horarios de salida y regulación de los intervalos;
  • Supervisión y control de los sistemas de ventilación y evacuación de humo y otros sistemas electromecánicos (agotamiento, venta, percepción, etc.);
  • Gestión de las comunicaciones con los operadores de trenes y los empleados;
  • Información y comunicación con los pasajeros;
  • Supervisión de los sistemas de detección de incendios intrusión;
  • Gestión de las señales.

El centro de control comprende, entre otras cosas, la sala de control principal, una sala de coordinación de medidas de emergencias, una sala para escuchar  las comunicaciones grabadas, una sala para los empleados y oficinas administrativas de apoyo operacional.  El centro de control está equipado con sofisticados sistemas de comunicación (radiocomunicación, telefonía y transmisión de datos) en que se integran aplicaciones, tales como la sonorización, la supervisión con video, la visualización en pantallas electrónicas, la detección de intrusión y el control de acceso a las instalaciones.